從0到100億！三一在重慶只需29個月！

?一家企業(yè)，從簽約落地到投產(chǎn)，僅用了一年時間。

這家企業(yè)，就是三一重機（重慶）有限公司（以下簡稱“三一重機”），這也是“三一重工”在西南建成的首個“燈塔工廠”。從施工到投產(chǎn)，創(chuàng)下該集團旗下同體量項目落地投產(chǎn)的最快速度。

今年初，三一重機定下新目標(biāo)：2022年沖刺100億元！換句話說，實現(xiàn)從“0”到“100億”的跨越，預(yù)計只需29個月。

三一重機，在重慶為何“跑得”這么快？

3月31日，上游新聞記者走進三一重機，探尋其高質(zhì)量發(fā)展的“密碼”。

“落地快”從施工到投產(chǎn)創(chuàng)造了“三一重工”最快速度

燈塔工廠，被譽為“世界上最先進的工廠”，是智能工廠的典范。數(shù)字化、自動化、智能化是它的標(biāo)簽。

3月31日上午，走進工廠一“綠色畫面”映入眼簾：偌大的水池中，成群的魚兒悠然自在；水池周邊綠植環(huán)繞，中間設(shè)的茶座休閑區(qū)方便工人休息、娛樂。水池兩側(cè)則是揮舞的機械臂。

“燈塔工廠”入門一景

在這個“花園工廠”里，去年投產(chǎn)半年便生產(chǎn)出了上萬臺挖掘機，實現(xiàn)銷售額68.1億元。

時間回到2020年7月1日，項目簽約落地重慶兩江新區(qū)。

不到3個月的籌備，當(dāng)年9月就開始打樁，次年6月30日按期竣工。占地21萬平方米的廠房施工只花了9個月。

“就同體量項目來看，這是三一重工在全國投產(chǎn)最快的項目?！比恢貦C總經(jīng)理鄧荊輝回憶，“別的地方?jīng)]有這么大體量的單體廠房?！?

最快的背后有何“秘訣”？

首先選擇重慶，是因為重慶的“磁力”：

重慶發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè)有強大的產(chǎn)業(yè)配套能力，相應(yīng)的技術(shù)人員、研發(fā)人員；通江達海的“公水鐵”交通網(wǎng)可大幅降低物流成本等。“早建成，早投產(chǎn)，早見效！”鄧荊輝說。

項目建設(shè)過程中，鄧荊輝對當(dāng)?shù)卣摹氨Ｄ肥健狈?wù)印象深刻：項目投產(chǎn)前1個月，通向廠房約2公里連接路還沒通。為確保項目按期投產(chǎn)，兩江新區(qū)組織力量“圍著轉(zhuǎn)”、“盯著干”，連接道路順利趕在項目投產(chǎn)前竣工；

“在拿地、審批等流程上開設(shè)了‘綠色通道’。”

在鄧荊輝看來，正是有了這些量身定制的全流程服務(wù)，項目建設(shè)才能“快”起來。

“生產(chǎn)快” 平均17.3分鐘下線一臺大型挖掘機

三一重工的挖掘機工廠在國內(nèi)有3個。與江蘇、上海兩地不同，重慶工廠產(chǎn)品更全：生產(chǎn)大型、中型、小型共11款挖掘機。

三一重機的“快”，也體現(xiàn)在生產(chǎn)效率上：滿負(fù)荷生產(chǎn)時總裝配線上平均每隔17.3分鐘，就能下線一臺大型挖掘機。

工人正在裝配挖機“手臂”

在“燈塔工廠”生產(chǎn)線入口，4臺機器人聯(lián)機快速運轉(zhuǎn)，協(xié)同對挖掘機斗桿進行焊接。這種“四機聯(lián)動”因協(xié)同要求高、開發(fā)難度大，在全球范圍內(nèi)罕見。

機器人焊接冒出湛藍火花

“機器人自動焊接可達率高達95%，UT合格率接近100%?！比恢貦C工藝院部件工藝所副所長陳公強說，這項“黑科技”解決了一大痛點：焊縫作業(yè)空間狹小很難達到合適焊接角度。

事實上，三一重機的“黑科技”還有不少。

比如，在自動化折彎島，在3D視覺技術(shù)加持下，機器人可精準(zhǔn)抓取物料并自動操作折彎及在線檢測，產(chǎn)品合格率可以達到100%。

三一重機在各系統(tǒng)聯(lián)動下，可由系統(tǒng)根據(jù)市場銷售、庫存和設(shè)備能力智能排產(chǎn)，再向中控系統(tǒng)下達指令。接到指令后，生產(chǎn)線上的設(shè)備將自動響應(yīng)，自主上下料、配送、焊接等，直到完成組裝走下生產(chǎn)線。

“能達到‘一張鋼板進去，一臺挖機出來’的效果?！标惞珡娬f，目前工廠自動化率已經(jīng)達到80%，節(jié)約了50%以上的人工。

據(jù)了解，“燈塔工廠”投資約20億元，主要生產(chǎn)55噸及以下共11款大中小型挖掘機，設(shè)計產(chǎn)能93臺/天，2.88萬臺/年。

“按全年定的目標(biāo)，今年將沖刺100億元?！编嚽G輝對這個目標(biāo)充滿希望。

“補鏈快” 數(shù)個配套商確定就近落地建廠

挖掘機組裝下線，由眾多的配套部件集成。

在三一重工的供應(yīng)鏈上，大小配套企業(yè)有270多家，其中主要配套企業(yè)有上百家。然而，這些企業(yè)多集中在上海、江蘇、浙江、山東等東部沿海省市。

“為縮短保供距離，逐步將供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移到重慶及周邊?！编嚽G輝舉例說，有的機械加工小件供應(yīng)商遠在江蘇揚州，僅物流成本就是個不小的數(shù)字。

目前，三一重機正嘗試與幾公里外的一企業(yè)初步合作，僅此一項測算下來綜合成本就有8%的降幅。

緊隨三一重機投產(chǎn)，已有七八個配套商確定到重慶落地建廠，生產(chǎn)絲座、配燈、管夾等機構(gòu)小件。

比如，一家沿海墊片企業(yè)已在長壽拿地準(zhǔn)備建廠，一家海綿生產(chǎn)企業(yè)在重慶已建好廠房。

為確保供應(yīng)鏈不“掉鏈子”，三一重機采取兩大策略：一是動員原配套商就近建廠，二是在重慶及周邊重新匹配供應(yīng)商。

“希望20多家核心供應(yīng)商都聚集在重慶?！?

鄧荊輝粗算過一筆賬，若按照一年50億元的采購額算，本地配套率達到70%預(yù)計可為企業(yè)降低成本1.5億元以上。

鄧荊輝在重慶匹配發(fā)動機供應(yīng)商時，已相中一家實力企業(yè)可為其提供多個核心部件的配套，預(yù)計明年會有實質(zhì)性合作。

“布局快” “重慶造”挖掘機要賣全球

三一重工挖掘機可謂是“王牌”產(chǎn)品，11款機型市場占有率多在30%以上，有的甚至達到了40%。目前，重慶生產(chǎn)工廠的市場定位已清晰：國內(nèi)面向西南、西北，國外面向東南亞、中亞甚至歐洲。

“重慶造”挖掘機

去年12月3日，中老鐵路正式通車。重慶至老撾的貨運時間將縮短至3天左右，貨物也可借由這條鐵路轉(zhuǎn)運至泰國或者越南，企業(yè)的運輸成本大幅降低，貨運效率也大幅提高。

“老撾需求較大的是中型挖掘機?！编嚽G輝告訴記者，目前正在著手推進出口老撾的相關(guān)工作，預(yù)計最快在下半年確定。

他算過一筆賬：由上海出口中型挖掘機到老撾，要先走海運到泰國曼谷上岸，再用鐵路或公路轉(zhuǎn)運到老撾，前后時間要1個月。除時間成本外，相比之下由重慶到老撾可節(jié)省45%左右的物流費。

采訪間隙，鄧荊輝向隨同的中干派出任務(wù)：出口歐洲若走中歐班列（渝新歐），能否降低運輸成本？盡快測算數(shù)據(jù)拿出方案。

同時，針對市場定位重慶工廠也在布局研發(fā)力量。按照計劃，今年將把整個新產(chǎn)品研究所的框架搭起來，目前正在招兵買馬。

“將以市場區(qū)域的施工土質(zhì)等條件為切入點進行研發(fā)。”工藝院智能制造所所長王勝橋舉例說，未來也可能針對發(fā)動機、消音器、散熱器等進行研發(fā)，目前整個研究所仍在立項，投入也在測算當(dāng)中。

記者手記 打造先進制造業(yè)中心的生動注解

三一重機跑出的“重慶速度”，正是重慶推動高質(zhì)量發(fā)展的縮影。

近年來，重慶持續(xù)發(fā)力，全方位優(yōu)化營商環(huán)境。在采訪時，鄧荊輝說出了一句話：“在重慶，企業(yè)有問題，政府響應(yīng)速度是真心快！”

好的營商環(huán)境就是生產(chǎn)力、競爭力。

重點項目建設(shè)過程中，政府圍繞項目轉(zhuǎn)、盯著項目干，提供“一企一策”和“一事一議”服務(wù)，開辟“綠色通道”解決“難點”“卡點”，讓企業(yè)充分感受到政府辦事的決心和服務(wù)的暖心。

以大數(shù)據(jù)智能化為引領(lǐng)的創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，已經(jīng)成為重慶經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的主動力。平均17.3分鐘下線一臺大型挖掘機，就是最生動的案例。

從“0”到“100億”的跨越，成為重慶加快打造國家重要先進制造業(yè)中心的生動注解。

依托重慶已有的工業(yè)基礎(chǔ)，三一重機因地制宜重整供應(yīng)鏈，以聚鏈成群實現(xiàn)降本增效：僅墊片小構(gòu)件就能省下8%的成本。

鄧荊輝的“物流賬本”，同時算出了重慶的開放“紅利”。

內(nèi)陸腹地變開放高地，重慶已經(jīng)通江達海擁抱世界，“重慶造”挖掘機走向世界多了數(shù)條國際通道。以三一重機為代表的“燈塔工廠”，無疑將為“重慶智造”樹起新的“燈塔”，“照亮”制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級路。

內(nèi)容轉(zhuǎn)自：上游新聞

上游新聞記者 郭發(fā)祥 孫瓊英 視頻編輯 何闖編輯/蘇航