打出來的三十年，無人區(qū)我們領(lǐng)跑！

?1994年，三一以拖泵為敲門磚正式進(jìn)軍工程機(jī)械領(lǐng)域。

三十年間，混凝土機(jī)械作為三一的王牌產(chǎn)品，創(chuàng)下了多個三一之首、中國之最、世界之冠，在跟隨、追趕、超越到領(lǐng)跑的變遷中，濃縮著大半部中國混凝土機(jī)械行業(yè)發(fā)展史。

打破壁壘，在突破“卡脖子”中誕生

1994年12月，三一首臺工程機(jī)械產(chǎn)品、同時也是中國第一臺開式混凝土拖泵——HBT60A閘板閥拖泵在長沙下線。

然而，因?yàn)榧鏖y不穩(wěn)定，這臺拖泵故障頻出。彼時，集流閥的制造一直被國外企業(yè)以非標(biāo)準(zhǔn)件設(shè)計所掌控，三一缺乏自主生產(chǎn)集流閥組的能力，也找不到穩(wěn)定的供應(yīng)來源。

為此，以易小剛為首的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，打破常規(guī)，決定用標(biāo)準(zhǔn)件來組裝集流閥，經(jīng)過數(shù)月艱難攻關(guān)，終于打破技術(shù)壁壘，成功實(shí)現(xiàn)集流閥自制。三一重工也由此拿到了公司第一個專利技術(shù)。

1995年10月，全新60A拖泵成功下線，成為三一首個工程機(jī)械爆款產(chǎn)品。

集流閥的成功研制，讓三一人徹底走出“國外還沒有這么做，我們也不能這么做”的局限。

1999年，三一攻克臂架設(shè)計中的應(yīng)力集中和抖動兩大難題，推出了中國第一臺自主知識產(chǎn)權(quán)的37米長臂架泵車。

正當(dāng)三一在混凝土機(jī)械領(lǐng)域越發(fā)壯大之時，變故陡生：2005年，國外供應(yīng)商對泵車臂架用高強(qiáng)度鋼板突然“斷糧”，三一不得不停產(chǎn)。

再次嘗到了被卡脖子的苦頭，三一決定自主研發(fā)鋼材。經(jīng)過幾個月不分晝夜的艱辛試驗(yàn)，2006年夏天，特制鋼板從三一的生產(chǎn)車間出爐。

2007年，三一推出了擁有15項(xiàng)專利的66米臂架泵車，創(chuàng)下了中國行業(yè)內(nèi)的第一個吉尼斯世界紀(jì)錄，而后在2008年、2011年又接連刷新72米、86米泵車的世界紀(jì)錄。

至今，三一86米泵車仍是世界最長鋼制臂架泵車。

此時，三一生產(chǎn)的高強(qiáng)度鋼板，無論是平整度、抗熱強(qiáng)度還是耐沖擊性能，都已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于進(jìn)口的鋼板，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代的同時，更是降低材料成本70%。

三十年間，相似的故事，不斷上演，換來了三一對專用底盤、發(fā)動機(jī)、油缸、回轉(zhuǎn)支承、減速機(jī)、專用控制器、遙控器、發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵零部件都具備自主知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)能力。

今天，三一泵車關(guān)鍵重要零部件實(shí)現(xiàn)100%自制，沒有“卡脖子”問題！

打擂比武，從中國泵王到世界泵王

30年前，初入混凝土機(jī)械行業(yè)的三一，可謂是初出茅廬，第一臺國產(chǎn)拖泵首先面臨的就是質(zhì)疑和嘲弄。

為了打開市場，三一積極出擊標(biāo)桿工程，在各個工地現(xiàn)場打起了擂臺。

1996年，三一重工派出2臺60C拖泵參加首都機(jī)場混凝土試打比武，在20多個國內(nèi)外品牌的演示比賽中大放異彩，獲得了無故障運(yùn)行時間最長、排量最大、水平輸送距離最遠(yuǎn)的成績，勇奪第二名。

1998年，在220米高的深圳彭年廣場建設(shè)工地上，三一拖泵與當(dāng)時號稱世界第一品牌的德國產(chǎn)品打起了擂臺，有人看新鮮，有人等著看“笑話”。而憑借相同的效率和更高的性價比、更簡單的施工工藝，三一拖泵一戰(zhàn)成名！

1999年，三一拖泵在深圳賽格廣場創(chuàng)下單泵垂直泵送300.8米的中國紀(jì)錄，贏得“中國泵王”的美譽(yù)。

一次次優(yōu)異的表現(xiàn)，為三一混凝土機(jī)械打下了市場。

2000年，三一的混凝土拖泵、泵車雙雙躍居中國市場占有率第一。

故事仍在繼續(xù)。

2002年，三一拖泵在香港國際金融中心施工現(xiàn)場成功將C60混凝土泵送至406米高空，首次創(chuàng)造單泵垂直泵送高度的世界紀(jì)錄，贏得“世界泵王”的美譽(yù)。

這是單泵垂直泵送紀(jì)錄第一次歸屬中國企業(yè)。

接下來，這一紀(jì)錄不斷被三一刷新，香港環(huán)球貿(mào)易廣場490米、上海環(huán)球金融中心492米、廣東東塔530米、中國第一高樓上海中心大廈632米......一座座高樓見證了三一從“中國泵王”到“世界泵王”的跨越。

如今國內(nèi)300米以上的高樓，80%都是三一混凝土設(shè)備施工，500米以上高樓，全部由三一泵送。

2012年，三一重工收購世界混凝土第一品牌德國普茨邁斯特，徹底改變行業(yè)格局。

今天，三一混凝土機(jī)械市占率穩(wěn)居世界第一！

無人區(qū)，率先領(lǐng)跑！

穩(wěn)居第一，帶來的是更大的挑戰(zhàn)，擺在三一面前的早已是一片無人區(qū)。

創(chuàng)新是不變的法則。

2018年，以“要么翻身，要么翻船”的決心，三一泵送18號工廠最先啟動“燈塔工廠”建設(shè)，邁出探索智能制造轉(zhuǎn)型的第一步。

在投入5億元資金，突破55項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，攻克上千項(xiàng)難題后，泵送18號工廠項(xiàng)目于2020年圓滿達(dá)產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“一張鋼板進(jìn)、一臺泵車出”的全流程智能制造，產(chǎn)能提升123%，人員效率提升98%。

作為三一首座落地達(dá)產(chǎn)的“燈塔工廠”，泵送18號工廠多項(xiàng)原創(chuàng)技術(shù)方案更是在其他40余座數(shù)智化工廠中全面推廣，并于2022年入選達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇全球制造業(yè)領(lǐng)域燈塔工廠名單。

產(chǎn)品創(chuàng)新更是從未停止。

2018年，三一首臺電動攪拌車研發(fā)入市，是國內(nèi)第一家布局電動攪拌車的企業(yè)。

2019年，全球首臺電動無人攪拌車下線。

2020年，全球首臺氫燃料電池攪拌車下線，列入首臺套清單，推動全國商用車邁入“氫時代”。

2021年，三一全球首款純電動車載泵下線。

2022年，全球首款批量商用的低碳智能微混電動泵車620S-MHEV 面世，開啟了混凝土泵車電動化新征程。

2023年，三一電動攪拌車市占率高達(dá)35%，蟬聯(lián)全國銷量冠軍。

今天，三一混凝土機(jī)械領(lǐng)跑無人區(qū)！

1994-2024，三十年間，三一混凝土機(jī)械打破了技術(shù)壁壘，打出了品牌，打下了市場，實(shí)現(xiàn)了從跟隨到領(lǐng)跑的完美超越。秉承一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新的理念，三一混凝土機(jī)械正朝著全球化、數(shù)智化、低碳化的方向，加速奔跑，引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，為客戶帶來更大價值。

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