攪拌車

一、輕量化
（1）無(wú)副車架結(jié)構(gòu)，副車架與底盤一體化設(shè)計(jì)降低自重。
（2）以結(jié)構(gòu)優(yōu)化、新材料應(yīng)用等措施，降低自重。
二、進(jìn)料快
（1）流線形斗體：混凝土流動(dòng)阻力小，流速更快。
（2）錐形擴(kuò)流技術(shù)：進(jìn)料圓環(huán)混凝土入口采用錐形擴(kuò)流技術(shù)，增加混凝土吸入范圍，提高進(jìn)料速度。
三、油耗低
（1）黃金動(dòng)力鏈: 專屬發(fā)動(dòng)機(jī)+多檔位S變速箱+雙級(jí)減速車橋，根據(jù)三一多年經(jīng)驗(yàn)積累匹配優(yōu)動(dòng)力鏈。
（2）發(fā)動(dòng)機(jī)功率自適應(yīng)技術(shù)：控制發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)萬(wàn)有特性曲線與車輛行駛工況完美契合，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)區(qū)。
四、品質(zhì)好、檔次高
（1）虛擬試驗(yàn)場(chǎng)+物理試驗(yàn)場(chǎng)，兩輪充分驗(yàn)證，保證產(chǎn)品品質(zhì)。
（2）專有變螺距、三段式葉片，可運(yùn)輸?shù)幕炷疗奉悘V，不擇料。